小黃‧南橫 (下)－邀拐凍凍

一早起床，有了上次武嶺及昨日的教訓，今天一定要吃完早餐再出發
今天將是一路的下坡，晚一點出發也不至於有時間上的壓力
離早餐時間還有1個多鐘頭，遂利用這空檔輕裝外出晃晃

向陽大崩壁

岀了山莊，映入眼簾的是從山谷向上拔起直達山頂的巨大灰黑色岩壁
以及從崩壁中央橫切而過的南橫公路
嚇 !! 這就是昨天走過的路嗎?
當時在濃霧中完全不知道經過如此險峻的路段
今日終於見到此向陽大崩壁的真面目了
從公路直上頂端約有800公尺的高度
震撼險惡的風貌恰與西南方的關山大斷崖遙相呼應

遙望關山大斷崖

接回南橫公路，繼續往公路最高點埡口(海拔2722)前進
一路輕鬆的騎行，沒多久關山大斷崖就出現在左前方的遠處
而大關山隧道也出現在不遠的彎道後方

大清早的隧道口只有我一人
悠哉的欣賞山景與拍照的同時，
也思索著昨天傍晚為何里程估算誤差如此大...
依碼錶里程計算的話應該要到18點多才會到山莊
怎麼莫名奇妙的在17:40就到了
應該是昨天擔心時間延誤太久
遂逼迫自己即使休息也不可以完全停下來，而是以緩步前進代替
因速度太慢，造成馬錶里程少計了不少
也造成我超估到達的距離與時間

回想昨日騎得全身虛脫的窘境
最後數小時的行程完全沒有體力可言，可說是全靠毅力完成的
但神奇的是時間竟然也控制在12小時內，表現並不比去年中橫東段遜色
這一年來都沒有長途的行程，只靠著每日15公里的通勤維持體能
看來聊勝於無，還有些許的成效啊

昨日左盼右盼，一直沒有盼到路過的救命車輛，真是感到萬念俱灰啊
不過現在想來卻是萬分幸運，否則這次就不算完成南橫的挑戰了
功虧一簣必將留下不小的遺憾

另一個問題! 南橫的車輛為何如此稀少?
因為西起梅山，東至摩天，南橫中間這長達60公里的路段
除了救國團山莊、警察隊、林務局與公路局的工作站外
既沒有住家、也沒有聚落、更沒有農場
所以除了遊客及往來台南台東兩地車輛外
幾乎沒有在地居民會走這段位於海拔1500公尺以上的路段
不像北橫上有盛產水蜜桃的拉拉山，中橫上有盛產高山蔬果的梨山
光是山中的居民及往來送貨的車輛，就使得這二條橫貫公路維持有一定的交通流量
但也因過度開發而有山林保育及水土保持上的問題
而遺世獨立的南橫，幾乎完全保有未經人為雕琢破壞的原始樣貌

回到山莊，再度與昨天晚餐同桌的一家人共進早餐
昨晚毫無形象的狼吞虎嚥，今天可要好好收斂啊

早餐過後，山莊內的住客陸續整裝出發
那一家人正好要到隧道口拍照留念，好心的要我搭他們的便車
心想這段路一大清早已經騎過了，也就欣然的接受
隧道口這時已經有不少遊客，似乎是昨夜住在山莊的遊客現在又在這裡集合了
幫這家人拍了幾張合照後，揮別了他們繼續我的旅程

在隧道口等了等，想看看有沒有車輛要過隧道的，好讓我跟車
依經驗大白天進入隧道後瞳孔根本沒有反應時間
在看不到對面洞口的情況下，即使有車燈也是一片漆黑，分不清上下左右
能跟著汽車是最安全的了
運氣不錯，沒多久就讓我等到了

通過這長達615公尺的大關山隧道後
公路沿著關山群峰北側山腰滑降而下
早晨的高山空氣清徹，天空好藍、視野好遠

離開隧道西口不遠, 即可遙見遠處的天池

關山北峰

順著公路繞過幾個山谷與山脊
沒多久來到了巨木參天的「檜谷」，茂密的檜木林遍佈於整個山谷
放慢車速享受這清新的香氣
突然覺得後輪的磨擦力似乎愈來愈大，低頭一看…
哇 !! 消風了!!
正好前方路旁有一株巨大檜木，二側有解說牌與步道
二話不說趕緊停在巨木下換起內胎
本來頗令人懊惱的爆胎事故，卻因為發生在這麼美的地方
換胎、修車、順便賞景，倒也挺賞心悅目的

換胎時讓我庇蔭的大檜木